Fællesmødet indledes med en kort præsentation fra de to udvalgsformandskaber af det foreløbige arbejde i udvalgene.

Herefter tages en gensidig drøftelse af inddragelsen af og formidlingen til borgere og kommuner i forhold til arbejdet med den kommende mobilitetsstrategi.

Formålet med fællesmødet er således en indledende drøftelse af arbejdet med mobilitetsstrategien, herunder drøftelse af en eller flere prøvehandlinger. Input fra fællesmødet i forhold til inddragelse og formidling kan senere konkretiseres i regionsrådets efterfølgende arbejde med mobilitetsstrategien.

Baggrund for fællesmødet

Det er beskrevet i kommissoriet for midlertidigt udvalg for kollektiv trafik, at der skal afholdes fællesmøde med midlertidigt udvalg vedrørende demokrati og inddragelse om, hvordan borgerne bedst kan inddrages i arbejdet med udvikling af den kollektive trafik og den trafikale infrastruktur.

Desuden er det beskrevet i kommissoriet for udvalg for demokrati og inddragelse, at udvalget "skal drøfte metoder og kan udføre prøvehandlinger i samarbejde med andre politiske udvalg". Udvalget har derfor inviteret de øvrige politiske udvalg til samarbejde om fælles prøvehandlinger.

Mobilitetsstrategi for regionen

Udvalg for kollektiv trafik har ønsket, at denne drøftelse tager udgangspunkt i planerne om udvikling af en kommende fælleskommunal og regional mobilitetsstrategi.

Mobilitetsstrategien skal ses som led i udmøntningen af den regionale udviklingsstrategi, som regionsrådet forventes at kunne endeligt godkende primo 2019. En mobilitetsstrategi skal sikre koordinering på tværs af forskellige transportformer: bil, bus, tog, letbane, flextrafik, cykel, gang m.v. I en mobilitetsstrategi er det muligheden for at transportere sig, der er i fokus frem for de enkelte transportformer.

Til baggrund for drøftelsen er vedlagt et notat, der beskriver rammerne for arbejdet i udvalg for kollektiv trafik.

Foreløbige forventninger til proces og aktørinvolvering 

Det er vigtigt, at arbejdet med en mobilitetsstrategi sker i et partnerskab med kommunerne. Indsatsen forventes på den baggrund forankret i Kontaktudvalget.

I udarbejdelsen af en mobilitetsstrategi skal alle relevante parter involveres. Det drejer sig bl.a. om uddannelsesinstitutioner og virksomheder, som skal høres om deres behov for mobilitet. Det bliver desuden vigtigt at lytte til pendlere, studerende og fritidsorganisationer om deres behov, og hvilke former for transport de foretrækker og benytter.

Administrationen forventer, at processen med udarbejdelse af en mobilitetsstrategi vil foregå, således at en arbejdsgruppe under Kontaktudvalget bliver ansvarlig for udarbejdelsen af et udkast til strategi, som kan sendes til politisk behandling i kommuner og regionsråd i efteråret 2019.

Forinden skal Kontaktudvalget vedtage et politisk kommissorium for arbejdet. Fællesmødets drøftelser, og afrapporteringen fra udvalg for kollektiv trafik, bringes i første omgang ind i arbejdet med formulering af dette kommissorium.

Niels Erik Iversen bød velkommen til mødet og beskrev kort det foreløbige arbejde i udvalg for kollektiv trafik. Han beskrev, hvordan udvalgets arbejde blandt andet tager afsæt i den mobilitetsstrategi, der er aftalt for Djursland. Udviklingsdirektør Kim Kofod Hansen beskrev processen med forberedelse af strategien og det grundlæggende indhold i den.

Mette Valbjørn introducerede til det hidtidige arbejde i udvalg for demokrati og inddragelse.

Niels Erik Iversen gjorde rede for, at udvalg for kollektiv trafik ønsker at drøfte med udvalg for demokrati og inddragelse, hvordan der kan arbejdes med inddragelse af borgere og aktører i forbindelse med udarbejdelsen af en ny mobilitetsstrategi. Han bemærkede, at ansvaret for den konkrete udførsel af disse aktiviteter vil afhænge af, om udvalget for kollektiv trafik gennedsættes som midlertidigt udvalg, hvilket udvalget selv foreslår.

Udvalgene drøftede, hvordan der kan samarbejdes med kommuner om lokale mobilitetsstrategier. Det blev i den forbindelse bemærket, at forholdene og behovene er forskellige på tværs af regionen. Det er vigtigt, at mobilitetsinitiativerne udspringer af lokalsamfundenes behov. Regionens kan bidrage til at facilitere partnerskaber om mobilitet.

Udvalgene var enige om at anbefale, at der arbejdes på at gennemføre 2-3 inddragelsesinitiativer i foråret 2019 som en del af forarbejdet til vedtagelsen af en mobilitetsstrategi for Midtjylland i efteråret 2019. Selve arbejdet med strategien ser udvalgene bedst forankret i kontaktudvalget.

Udvalgene var enige om, at det er vigtigt at have Midttrafik med i arbejdet med inddragelsesinitiativerne.

Steen Jakobsen og John G. Christensen var forhindrede i at deltage i sagens behandling.

• Oplæg til temaer for udvalgets arbejde.docx

Udvalget for kollektiv trafik har mulighed for at drøfte det afholdte fællesmøde og resultater herfra.

Udvalget drøftede konklusionerne fra fællesmødet, herunder at udvalget ønsker at foreslå regionsrådet gennedsættelse i 2019, så udvalget kan arbejde med de foreslåede inddragelsesprojekter.

John G. Christensen var forhindret i at deltage i sagens behandling.

Godkendelse af referat fra seneste udvalgsmøde.

Referat fra møde i udvalg for kollektiv trafik den 20. juni 2018 kan læses i Prepare og på Region Midtjyllands hjemmeside.

Referatet blev godkendt.

John G. Christensen var forhindret i at deltage i sagens behandling. 

Gustav Friis, projektleder for Smart mobililtet i Aarhus, vil holde oplæg om kommunes arbejde med mobilitet og de udfordringer, der er særlige for regionens største by.

Der kan findes information om projektet Smart mobilitet på www.smartmobilitet.dk.

Gustav Friis, projektleder for Smart mobilitet i Aarhus Kommune, holdt oplæg om nogle af de greb, man har arbejdet med i Aarhus Kommune for at styrke mobiliteten. Afsættet for arbejdet er, at trafikken vil vokse væsentligt i Aarhus i perioden frem mod 2030. Gustav Friis fortalte om, hvordan man arbejder med fire grundlæggende håndtag i form af (by)planlægning, ny infrastruktur, regulering af trafik og ændring af transportadfærd, og at der herunder hører adskillige virkemidler og værktøjer.

Gustav Friis gennemgik en række eksempler på konkrete initiativer i projektet, blandt andet et initiativ med "early bird"-pendlere, så trafikken flyttes til tidligere på dagen, hvor der er mindre trængsel, gå-busser til skole, så færre elever bliver kørt i bil, og udlån af specialcykler gennem et cykelbibliotek.

John G. Christensen var forhindret i at deltage i sagens behandling. 

Midlertidigt udvalg for kollektiv trafik aftalte på sit møde den 13. marts 2018 at gennemføre en række temadrøftelser af emnerne mobilitet i landdistrikter, mobilitet i byerne og mobilitet for erhverv. På dette møde sættes der fokus på mobilitet i byerne.

Udvalgets temadrøftelse kan tage udgangspunkt i det forudgående oplæg og vedlagte notat om emnet.

Udvalget drøftede mobilitet i byerne.

Det blev påpeget, at Letbanen får stor betydning for Aarhus, men også for oplandet til byen. Det blev aftalt, at udvalget på sit kommende møde vil tage en drøftelse af fremtidsperspektiverne i Letbanen i forhold til trængslen i byen og betydningen for rejsestrømmene ud og ind af byen.

John G. Christensen var forhindret i at deltage i sagens behandling.

• Notat om mobilitet i byer

Udvalget drøftede på sit seneste møde forventninger til sin afrapportering.

Kommunikation er blevet bedt om input i forhold til mulighederne for video i forbindelse med midlertidigt udvalg for kollektiv trafiks afrapportering ved regionsrådets temadag den 10. december 2018.

Produktion af video er en ressourcetung kommunikationsform, men er samtidig en formidlingsform, der kan nå bredt ud og bidrage til at gøre komplekse udfordringer og budskaber mere forståelige.

Forslag til format i forhold til afrapportering

Konkret foreslås et format, hvor udvalgets formandskab hver især kan kommunikere en del af udvalgets anbefalinger på video. Denne præsentation understøttes af grafik.

Videoen optages med formand og næstformand enkeltvis, når anbefalingerne foreligger. Koncern Kommunikation vil i samråd med formandskabet udarbejde et manuskript for præsentationen af anbefalingerne, inden der optages. Præsentationen vil kunne struktureres – ligesom afrapporteringen i øvrigt – ud fra de tre temaer mobilitet i landdistrikter, i byer og for erhverv.

Formandskabets budskaber med anbefalinger skal kunne redigeres til ca. to minutters video.

Supplerende materiale

Spørgsmålet fra udvalget kommer på et tidspunkt, hvor der i Regional Udvikling i forvejen har været overvejelser om brug af video i den eksterne kommunikation fra Region Midtjylland i forbindelse med den kommende mobilitetsstrategi. Video skal bruges til at illustrere og forklare f.eks. god mobilitet og udfordringer og muligheder i den kollektive trafik med hjælp af konkrete eksempler og interview med borgere og ekspertkilder. 

Det foreslås derfor, at det midlertidige udvalgs videoafrapportering i tillæg til optagelserne med formandskabet kan bruge noget af det videomateriale, som i forvejen produceres.

Videoeksempler omkring mobilitet kan bruges til at visualisere pointer i udvalgets afrapportering.

Videoens anvendelse

Det skal bemærkes, at hvis udvalgets videoafrapportering fra temadagen skal lægges på hjemmesiden eller på andre medier efterfølgende, så skal det være uden de videoklip, der skal bruges i forbindelse med en mobilitetsstrategi.

Det er for at sikre, at afrapporteringen fremstår som anbefalinger og i offentligheden ikke forveksles med en vedtaget mobilitetsstrategi for Region Midtjylland.

Udvalget tilsluttede sig de overvejelser, som administrationen har beskrevet, angående udarbejdelsen af en film i forbindelse med udvalgets afrapportering.  

John G. Christensen var forhindret i at deltage i sagens behandling.

Udvalget drøfter hovedpointer og konklusioner fra mødet.

Disse vil indgå i udvalgets afrapportering til regionsrådet i forbindelse med regionsrådets temadag den 10. december 2018.

Udvalget havde ikke yderligere at konkludere, ud over hvad der fremgår af beslutningerne fra de forudgående punkter.

John G. Christensen var forhindret i at deltage i sagens behandling.

Eventuelt.

Intet til punktet.